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　　财报显示，规模效应开始体现在费用端，销售、管理及研发三项费用合计占收入比重同比下降26.3个百分点，期内亏损收窄23.2%至2510万美元，每股亏损由0.14美元降至0.02美元。出货规模、盈利结构与经营效率同步改善。

　　具体来看，报告期内ADAS产品销量约41.63万台，同比增长346.0%，收入1.158亿美元。截至目前，的产品线已覆盖超远距、中距广角到近场补盲，形成完整感知序列，多品类协同支撑出货快速攀升。其中，中长距主力产品线是本期增长主引擎，第二季度出货19.16万台，已配套广汽埃安、传祺、昊铂及蔚来乐道等主流品牌，广汽埃安N60、广汽昊铂S600、上汽名爵MG 07相继开启预售；中距广角产品搭载新一代整车平台，并延伸至无人配送、工业AGV、智能环卫等非车场景。

　　客户圈层方面，新增广汽等主机厂开启量产交付，旗下乐道新车型同步投产，累计7款新车型进入量产，2026年7月再增2款。纯固态产品线已获多家头部主机厂定点，并于2026年7月启动规模化交付，成为第三个规模化放量的产品线的超千线级、超高分辨率产品平台已推出并取得多个新增定点。

　　报告期内，的非车业务表现不俗。机器人及其他产品销量约3.46万台，同比增长842.9%，收入约1825万美元，同比增长241.3%；解决方案收入约441万美元，同比增长489.6%。两块业务增速显著快于车载且毛利率更高，是本期毛利率改善的重要来源。客户端稳固九识智能、驭势科技、库萨科技、中力数智等存量客户，并新获吉利远程、劲旅环境大规模订单，覆盖城市物流配送、民航机场接驳、环卫自主作业与工业自动化；商用车侧深度赋能陕汽重卡、福田汽车、智加科技。

　　据公告，图达通的产品应用已覆盖智能驾驶、、物理人工智能、智能交通、智能公路、轨道交通及智能采矿等领域。当前物理AI正处于从技术验证向规模落地过渡的关键阶段，、智慧交通、工业自动化等非车场景的感知需求加速释放，为打开车载之外的增量空间。

　　值得一提的是，图达通8月初与智加科技签署战略合作，借此切入国内数字货运头部企业满帮集团的生态体系，推进物理AI技术在智能货运全链路的规模化应用；海外方面与德国机器人企业Proximity Robotics达成深度合作、与美国AMSYS集团签署合作协议，面向空间智能与智能基础设施场景落地。

　　基于当前客户计划、订单状况及交付安排，图达通维持2026年全年总出货量较2025年增长约200%的展望。

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