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2、对入侵者不具备威慑或警示作用，入侵者可以随意实施入侵并长时间不被发现和提前发现。
4、即便是建立了传统夜视监控、红外幕墙等，也不能在入侵发生时或正在发生入侵时进行有效
6、后知后觉的防御方式，非法入侵者已经对周界设施造成了破坏，甚至已经潜入周界才被发现。
7、传统的红外幕墙，震动光缆在天气异常时（冰雹、大风、雨雪天气），频繁无端误报。
8、传统可见光夜间盲区较大，部分夜视摄像机是白光补光灯，属于可见光，隐蔽性较低，不宜
1、高效性：机场周界监控雷达技术可以实现对机场周边的全方位监控，能够及时发现异常情况，
2、可靠性：机场周界监控雷达技术采用最先进的雷达技术，具有高精度、高灵敏度、高稳定性
3、智能化：机场周界监控雷达技术采用智能化的监控系统，能够自动识别和分析监控画面中的
4、可扩展性：机场周界监控雷达技术可根据机场的实际需求进行扩展和升级，满足不同规模机
综上所述，选择“雷达+视频+AI行为分析”多种智能融合技术是未来安防技术的发展趋势。
通过监控摄像机拍摄回来的画面分析场景下的异常行为，根据视频或图像中的人体关键点，基
于AI神经网络的深度学习算法，根据人的肢体骨骼运动轨迹，计算出各种异常动作行为，通过客户
端预警、弹窗、语音提示、微信通知、第三方平台推送等发出报警信号，从而达到智能感知提前预
距，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。
雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由
此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息，具有全天候全
与光波（红外、可见光、紫外光）相比，毫米波能穿透云雾、烟、尘中。在环境适应能力上，
系统采用雷达空间感知与视频协同技术，有效融合雷达空间感知与视频感知结果，构建从雷达
探测到视频复核的双重研判机制；通过抽取雷达定位信息与视频视场角度，建立二者之间的关联关
系，形成雷达空间感知信息与视频感知图像的跟踪协同与系统联动，实时跟踪确认目标移动位置。
在此过程中，通过对比雷达坐标与视频视场角，自动校对二者感知目标偏差，自动调整匹配关
1、前端设备接入：电子定位卡先通过互联网接入，然后经过现有网络安全边界接入到专网。其
2、智慧平台应用：全域安防综合管理平台支持入侵检测查看、员工通行白名单、基于视频的行
为智能识别、生命微震检测等功能。支持B/S及C/S客户端。支持国产操作系统。
3、平台功能对接：视频支持通过GB/T28181协议共享至解码器以及其他系统，告警等功能支
以周界雷视警戒设备，对周界及重点区域进行全天候扫描，多台设备联动监测，以震动传感器
作为盲区补充，雷达检测到可疑人员，对其定位、追踪，并联动可见光视频对目标进行跟踪拍摄。
结合AI行为分析技术，对目标进行分析、识别，确认是入侵目标后将雷达、视频融合数据传输至管
控平台进行告警，由人员复核、确认后下达相应处置命令，通过IP广播形式进行喊话驱离，完成从
1、沿线全面覆盖：雷视融合区域警戒系统架设在周界防护位置，覆盖整条周界区域。打造无监
2、融合智能分析：内置深度学习算法，支持多目标锁定，支持目标过滤、区域入侵检测、越界
3、事件预警跟踪：雷达对监控区域进行不间断无盲区扫描，融合视频复核，对真实目标主动跟
4、现场声光警示：除指挥中心及监控室会接收到告警外，入侵现场也会发出声。
（1）立杆方式安装，底座需制作混凝土基础，埋地深度不低于500mm，基础拓实牢固；
（6）雷达应正对防范区域正前方，即雷达中心轴线应为防范区域中心轴线）摄像头需安装水平，正对前方。设备尺寸安装如图所示。
1、支持根据机场业务管理流程，定制作业模块、业务分发模块，形成告警处置全闭环。
3、支持多种电子地图（倾斜摄影、卫星地图、3D/2D 地图）的显示与切换。
8、具备统计分析和任意查询功能，如告警统计、类型入侵统计、设备接入与状态统计。
基于linux 平台开发，包括Centos、Ubuntu，同时可运行在以飞腾、龙芯、麒麟等软硬件为
引入强大的开源Drools 规则引擎，可通过规则引擎管理界面动态配置设备联动规则，无需重启
后台服务，实现真正意义上的热发布。平台内置多种业务规则策略，可大大方便用户直接使用，无
平台提供了传感器SDK 开发包，包括：频谱、干扰器、光电、雷达、温湿度等，并提供C#、
提供了多种算法支持，包括：混合高斯背景建模、 KCF 跟踪算法、深度学习算法等。
本系统广泛适用于：铁路交通、边境口岸、机场周界、司法监狱、军事基地、石油化工、能源
为安全、高效、便捷地维护铁路周界，建设具有铁路特色的周界入侵智能监测预警系统，对保
障铁路安全运营、提高铁路周界防护能力、提升入侵行为准确告警效率、有效降低施工维护成本等
目前局部地区边境口岸周界防范长度太长，多数采用设铁丝围网，铁丝网呈非直距不规则布设，
周界地貌包含山林、高架桥、居民区、停车场、边检空地等。目前周界防范采视频监控为主要技术
防范手段，此类技术的误报率过大，未能有效区分正常作业，加大了边检工作人员工作量。亟需建
机场周界防范广而长，周界均布设铁丝围网，铁丝网呈非直距不规则布设周界。目前周界防范
采用视频监控为主要技术防范手段，此类技术的误报率过大，未能有效区分正常作业，加大了边检
工作人员工作量。亟需建设雷视融合周界警戒系统，提升告警准确度、提升处置效率。
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