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　　已从成本内卷转向性能进阶，将以更锐利的感知能力，为智能驾驶筑牢安全底座，并向物理世界AI基础设施全面升级。

　　李一帆表示，当前智能驾驶已进入多传感器融合深水区，并非要替代摄像头，而是与视觉方案形成高效协同的6D融合感知体系。在L2及以下普及阶段，激光雷达的核心价值是安全冗余，可在逆光、强光、弱光、遮挡等摄像头易失效场景中，有效辅助车辆完成制动与避障决策。

　　针对行业关注的探测距离、分辨率等指标，李一帆强调，600米测距等参数并非单纯追求极限，而是系统综合能力的集中体现。更远距、更高清的感知能力，不仅能提升远场识别安全性，也能同步强化中近程物体检测精度，让更暗、更小的障碍物更早被识别。他同时指出，线数、距离均非唯一标尺，优质激光雷达需在测距、分辨率、可靠性、功耗等多维度实现平衡，行业应回归安全与实用本质。

　　面向产业下一程，李一帆透露，在车载激光雷达渗透率仍有巨大提升空间的背景下，已提前布局新增长曲线。公司正从车载感知向物理世界数字化延伸，实现从空间感知到空间智能的跨越。

　　以技术为锋，以安全为棱。李一帆表示，禾赛将持续深耕感知创新，在性能升级与商业化落地中双线领跑，以全球领先的激光雷达与空间智能方案，赋能中国智能汽车产业向上突破。

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