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2026年2月，关于美军新一代F-35战机可能没有雷达的传闻在坊间悄然流传。起初，这种说法几乎没人当真，甚至被不少人视为荒诞不经的夸张谣言。毕竟在常识认知里，F-35作为标准五代隐身战斗机，核心作战系统之一就是机载有源相控阵雷达，怎么可能出现没有雷达还能服役的情况。 然而到了2026年6月25日，美国《空天力量杂志》正式刊文披露：美国海军陆战队已经接收首批6架安装雷达配重的F-35B，而美国空军与海军也将在当年晚些时候陆续接收没有雷达的F-35A与F-35C。这一消息迅速引发外界震动，中国媒体也对相关内容进行了报道。 所谓没有雷达的F-35，究竟意味着什么？正常状态下的F-35，其机头内部被大型机载雷达占据，这套系统就如同战机的眼睛，决定其对目标的探测、锁定与交战能力。
但在这批新接收的机型中，机头雷达舱却出现了空置状态，看上去显得异常突兀。虽然雷达设备本身并不算极端重物，但其位置位于机头正前方，对整机重心分布影响极为敏感。一旦拆除雷达，飞机的重心将发生前移偏差，从而导致飞行稳定性偏离原始设计参数。 换句线如果真的没有安装雷达，不仅仅是战斗力下降，甚至连最基本的安全飞行状态都可能受到影响。为了解决这一现实问题，美军采取了一种颇具争议的临时方案——在雷达舱内放置金属配重块，以恢复机体重心平衡。这些配重被外界形象地描述为类似健身器材中的铁质哑铃片，由实心金属制成，被直接固定在机头雷达舱内部。 从外观上看，这些圆形金属片与工业或健身配重零件极为相似，却被临时用于价值数千万美元的五代战机之中，用以维持飞行平衡。原本精密复杂的雷达舱，如今被替代性配重填充，这种强烈反差也引发了外界的巨大争议与讨论。
那么问题随之而来：为什么F-35会出现雷达缺位的情况？ 从技术升级背景来看，美军近年来一直在推动F-35的雷达系统更新计划，即将早期的APG-81有源相控阵雷达升级为性能更强的APG-85型号。据称，新型雷达在探测距离、分辨率以及抗干扰能力方面均有显著提升，整体性能接近甚至在部分指标上逼近部分先进机型水平。 为了适配新雷达，F-35机体内部结构，包括电力系统、散热系统以及安装基座都进行了重新设计与调整。这一升级工程持续多年，生产线也进行了相应改造。
然而，当新一批改装后的F-35即将交付时，却出现了关键性问题：新雷达迟迟无法按时交付，导致整机陷入机身已完成、核心系统未到位的尴尬局面。事实上，这批飞机在很早之前就已完成制造，由洛马公司生产并等待最终系统集成，但雷达供应始终未能跟上节奏。 值得注意的是，雷达并非由整机制造商洛马独立负责，而是由分包商诺斯罗普·格鲁曼承担研发与生产任务。因此在责任划分上，洛马方面坚持认为整机已完成交付义务，而关键问题出在雷达供应延迟上。 在多方压力之下，美国军方最终选择接收这些未完全配置的F-35，以避免生产线停滞，并等待后续雷达补装。这也意味着，这批战机在交付时实际上处于系统不完整的状态。
从官方表述来看，雷达延期被归因于生产节奏问题，但外界也普遍注意到，高端军用雷达高度依赖氮化镓材料，而全球绝大多数镓资源及其提炼能力集中于中国。随着中国对镓、锗等关键材料实施出口管制，并进一步强化中重稀土资源管理，全球相关供应链出现明显收紧。 在此背景下，美国军工体系在关键材料供应上逐渐承压，只能依赖有限的替代渠道维持生产，难以实现稳定的大规模供给。据部分行业数据估计，美国当前可获得的军用级镓资源，仅能满足约15%左右的需求缺口。 随着库存消耗与供应受限叠加，雷达生产线逐步出现原料短缺问题，最终影响到整机交付节奏。也正是在这种链条压力之下，雷达无法按时装机的情况才集中爆发。
从责任叙事上看，美方官方将问题归结为供应链延迟，但并未详细解释背后深层原因，也未公开对相关供应商的具体追责措施。 因此，这一局面也呈现出一种复杂的逻辑悖论：一方面是军工体系内部供应链受阻，另一方面又与外部资源环境变化密切相关，使得问题难以简单归因。 值得注意的是，后续交付的F-35同样面临类似情况，需要按顺序排队等待雷达补装。据相关信息推测，部分已交付机型可能需要等待约两年时间才能完成系统恢复，这意味着短期内无雷达状态可能并非个例，而是一种阶段性现象。
那么，这些暂时没有雷达的F-35还能做什么？ 理论上，它们仍配备多套光电与红外传感系统，通过机载摄像头进行一定范围的态势感知。但这种依赖光学成像的方式受限极大，不仅探测距离有限，在复杂天气条件下性能还会显著下降。 更关键的是，现代空战体系高度依赖雷达与火控系统的联动，没有雷达意味着目标锁定、武器引导乃至交战流程都无法完整执行。在这种状态下，战机实际上难以承担真正的作战任务，只能用于基础飞行训练或验证性测试。
甚至在训练层面，这类飞机也通常需要伴随具备完整系统的战机进行护航，以确保安全。 从实战能力角度来看，这类缺失核心感知系统的战机几乎无法独立执行任务，其功能更接近于训练平台或结构验证机。 而如果这种状态持续存在，后续批次交付的战机也可能面临相同问题，使得整个装备体系在一段时间内呈现硬件已到、系统待补的尴尬局面。
外界也因此调侃，美军飞行员或许将更多依赖目视观察与近距协同能力，而非传统雷达支持。当然，这种说法更多是一种夸张化表达。现实中，现代空战体系早已高度信息化，单纯依靠肉眼显然无法支撑复杂战场环境。 事实上，没有雷达的战机既无法实现有效目标探测，也无法完成完整火控闭环，更不具备真正意义上的作战能力。 从更宏观角度看，这一现象折射出的并不仅仅是单一装备问题，而是高端武器系统高度依赖全球供应链所带来的结构性风险。当关键材料、核心部件与跨国供应体系出现波动时，即便是最先进的装备，也可能陷入阶段性系统不完整的状态。 而这类问题是否会持续扩散，仍有待后续观察。返回搜狐，查看更多
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