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易观分析：随着我国新能源汽车保有量的跨越式增长，新能源车主群体已不再局限于早期的特定圈层，而是逐渐覆盖了不同的年龄段与消费层级，形成了公共充电消费的多元化需求。当公共充电服务进入“供给+需求”双轮驱动
这些年，伴随着新能源汽车的快速普及，新能源汽车已经逐渐占据大家买新车的首选位置，而各个省也在纷纷争夺新能源汽车第一省的宝座，就在最近安徽、浙江这两个新能源汽车大省纷纷开启了第一的争夺战，面对着你方唱罢
西安“押注”2030年：1500辆无人车上路、年产155万辆新能源车！一座古城的“未来交通豪赌”？
引言 2026年5月，《西安市促进智能网联新能源汽车产业链高质量发展实施方案》引发，把这座十三朝古都推上了智能网联汽车的风口浪尖。 方案确定：到2030年，年产155万辆新能源车，产业链产值3100亿
重庆印发《智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》：放行L3+上高速：自动驾驶的“科目三”终于开考了
引言 5月6日，重庆三部门联合印发的《智能网联汽车高速公路测试管理细则》，被业内称为“史上最严”L3+高速测试规则。 它用一份长达26条、附带8个附件的“考卷”，清晰地告诉所有玩家： 自动驾驶从“玩具
广州自动驾驶的“集体路演”：从“智驾三雄”小马智行、文远知行、小鹏汽车，到滴滴自动驾驶、广汽集团，再到无人小巴、九识无人车
引言 在广州，一场前所未有的自动驾驶“集体路演”正在上演。 主角不是某家独角兽，而是整个自动驾驶产业生态——从引领行业的“智驾三雄”小马智行、文远知行、小鹏汽车，到出行巨头滴滴自动驾驶、传统车企龙头广
广州：用一连串“第一”改写全球无人驾驶版图，从“自动驾驶之城”到“未来产业之城”
引言 广州，从“护火使者”到“双雄上市”，这座老牌汽车城，正在用一连串“第一”改写全球自动驾驶的版图。 2025年11月2日，十五运会火炬传递广州站，一个细节让很多人愣住。 护送火种灯的“卫士”，不是
海信集团子公司杀入无人车：不造“未来座驾”，专治城市“毛细血管堵塞”！无人车赛道又来一个“巨无霸”？
引言 3月6日，海信网络科技在第十五届智能交通市场年会上扔下一枚深水炸弹：正式入局低速无人车业务。 这不是造车新势力的狂欢，而是深耕智慧交通20余年的老炮，带着百余城市智能交通项目的经验，杀向
产量破百万、新能源车出口飙升1617%，无人车“花式”落地：青岛汽车《飞驰人生3》的“逆袭密码”是什么？
引言 当沈腾在电影《飞驰人生3》中驾驶奥迪A3冲过终点线亿元票房冠军时，很少有人注意到——这辆银幕上的冠军座驾，正是“青岛造”。 而现实中的青岛汽车产业，正上演一场比电影更精彩的逆袭：
湖北黄石：“反向操作”剑指千亿智能网联汽车集群！为什么这个工业老城能卡位自动驾驶新赛道？
引言 当自动驾驶的焦点集中于一线城市开放道路测试和乘用车Robotaxi的宏大叙事时，一座工业老城——湖北黄石，正悄然展开一场“反向操作”。 黄石没有选择在拥挤的乘用自动驾驶赛道上与巨头正面竞争，而是
湖南省会放大招！《长沙市自动驾驶汽车发展条例》公布，2026年出门就能坐无人车？
引言 2025年12月28日，《长沙市自动驾驶汽车发展条例》正式公布，自2026年4月1日起施行。 这并非简单意义上的“又一部地方条例”，而是中国自动驾驶产业发展史上的一个重要节点。 这部条例的出台，
大力发展未来产业，是引领科技进步、带动产业升级、培育新质生产力的战略选择。2024年年初，工业和信息化部等七部门发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中列出了重点前瞻部署的未来制造、未来信息、未来材料、未来能源、未来空间和未来健康六大产业方向，并强调要打造人形机器人等十大创新标志性产品
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