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　　日前，长城猛龙PLUS正式启动上市以来的首次重大OTA升级，面向用户广泛推送了包含记忆泊车、车位到车位智慧领航辅助驾驶、自动紧急转向及阻尼预瞄在内的四大核心功能。此次升级精准切入家庭用户停车、行车、安全与舒适四大核心诉求，完成了从辅助驾驶到驾乘品质的体系化进阶，是长城汽车深挖用户实际出行场景体验后主动进行的技术迭代。通过此次进化，长城猛龙PLUS进一步巩固了其作为20万级家用四驱方盒子标杆的产品地位，以切实的功能进化，让越开越好开成为每一位车主的真实感受。

　　针对日常最高频的停车焦虑，新增的记忆泊车功能支持最长3km停车场路线条专属路线。学习完成后，车辆可自主完成直线巡航、左右转向、会车避让、排队跟车、避障绕行、障碍物刹停等操作，支持地下停车场、停车楼等场景下的路线记忆，以及跨楼层记忆与巡航。此外，Hi4 255 Ultra领航版、Hi4 252 Ultra七座领航版在此基础上，额外开放了地面停车场路线记忆能力，全方位覆盖办公楼通勤、社区归家、商场休闲等日常泊车场景，把停车从“技术考验”变成“一键省心”。

　　Hi4 255 Ultra领航版、Hi4 252 Ultra七座领航版新增的车位到车位智慧领航辅助驾驶功能，则打通了从出发、行驶到泊车的全链路闭环。在覆盖道路范围内，系统可辅助完成闸机抬杆、辅助掉头、环岛通行等操作。日常通勤时，能够减少驾驶员反复踩刹的操作疲劳，从容应对多种场景，懂路况更懂你。

　　基于家庭出行的安全考量，长城猛龙PLUS新增的自动紧急转向功能，能够实时监测前方路面，在80～130km/h车速区间内，当系统监测到前方突发障碍物、制动距离无法完全避免碰撞时，会在确认周边环境安全的前提下，辅助驾驶员转向规避，为家庭出行增加了一道关键的避险屏障。

　　聚焦用户关注度较高的舒适性体验，长城猛龙PLUS新增的阻尼预瞄功能，可通过整车感知系统实时扫描前方20米路面上的减速带和井盖，结合毫秒级悬架响应速度，让阻尼调节先于路面一步。遇到减速带时，悬架提前软化，过滤生硬的冲击，为用户带来更细腻的滤震质感，实现过坎不颠的舒适驾乘体验。

　　此次OTA升级所带来的全场景体验跃升，建立在长城猛龙PLUS本就扎实的产品硬实力之上。自上市以来，这款车型便凭借经典的方盒子造型与全能实用属性，成为兼顾日常通勤与泛越野需求的国民级座驾。智能功能的持续迭代，必须以充沛的感知硬件、强大的算力平台以及扎实的底盘机械素质为前提，而长城猛龙PLUS在这些维度上均做到了同级领先。

　　其2850毫米的轴距与超过4.9米的车长，配合方正车身设计，实现了超过70%的得房率，这一数据在SUV车型中处于领先水平。大五座与真七座的双版本选择，精准匹配了不同家庭的多元出行场景。

　　在动力与通过性方面，全系标配的Hi4智能四驱系统采用双电机前后轴分布式布置，实现了串并联电混四驱架构，具备低能耗与高附着力的双重优势。这套系统让长城猛龙PLUS天生具备多路况通行能力，无论是城市铺装路面还是郊野非铺装路面，都能提供稳健而高效的驱动表现。四驱顶配车型搭载44.7千瓦时大容量电池，整车百公里加速仅需5.8秒，动力储备媲美传统3.0T燃油车，而WLTC工况下的馈电油耗仅为6.27升/100公里。这意味着用户在日常通勤中能够享受低能耗带来的经济实惠，而在需要强劲动力输出的场景下，系统也能随时提供充沛的动力储备，真正做到强动力与低用车成本兼顾，爬坡有劲，不怕坑洼烂路，让全家出行的边界不再被路况所束缚。

　　在智能驾驶硬件层面，顶配车型搭载的Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，依托激光雷达与视觉融合的感知方案，为本次OTA升级新增的车位到车位智慧领航辅助驾驶、记忆泊车等高阶功能提供了坚实支撑。激光雷达的高精度三维感知能力，结合视觉算法的强大识别能力，使得系统能够在复杂交通环境中准确感知周围车辆、行人及障碍物，为辅助驾驶决策提供可靠的数据基础。这套系统能够帮助驾驶者更加从容地应对隧道、立交桥、拥堵路段及复杂城区道路，全程辅助跟车、变道与避障，大幅减轻驾驶疲劳，让科技真正服务于每一次出行。

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