杏彩体育科技股份有限公司-工程机械智能化解决方案

您好,欢迎来到杏彩体育科技股份有限公司官网!

联系电话0769-87921175 联系邮箱dglc17@126.com

新闻资讯  |   NEWS
自动驾驶_自动驾驶汽车技术行业资讯-OFweek智能汽车网

来源:小编  |  发布时间: 2026-08-10  |   次浏览

  

自动驾驶_自动驾驶汽车技术行业资讯-OFweek智能汽车网(图1)

  引言 2026年8月4日,一个值得被写进中国汽车史的日子。 工信部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准(GB 44721—2026),正式获批发布。拟于2027年7月1日起正

  引言 三伏天,赣西大地热浪翻滚,地表温度直逼50℃。 环卫工老李不用再像往年那样,拎着扫帚在烈日下一扫就是四五个小时,一辆白色的无人清扫车正在他负责的路段自动作业。 几公里外,新钢公司的喷号工人坐在空

  引言 截至6月30日,深圳功能型无人车达1300台,运营线万公里,稳居全国首位。其中无人物流车837辆,月配送316万单;无人环卫车453台。载人领域,萝卜快跑一季度全国

  2025年,全球端到端神经网络自动驾驶系统市场规模约为6.719亿美元。到2026年,这一数字预计将增长至7.415亿美元。 若将统计口径放宽至端到端智能驾驶解决方案,2026年全球市场规模预计将达到

  2026年CVPR大会上,特斯拉AI软件副总裁Ashok Elluswamy说,他们不是在造一个驾驶产品,而是在为所有机器人构建一个统一的基础模型。 同一套模型,今天开车,明天就在工厂里搬箱子。 其实

  2026年过半,自动驾驶行业最热闹的话题,莫过于VLA和世界模型这两条技术路线年端到端大模型全面上车,到2026年3月英伟达GTC大会上两条路线的分歧被公开摆上台面,再到CVPR

  过去两年,“物理AI”频繁出现在机器人、自动驾驶和智能制造领域。 英伟达将它概括为能够在现实世界中运行的智能系统,黄仁勋把机器人、自动驾驶汽车、智能工厂放进同一条技术演进线上;李飞飞强调的“空间智能”

  芝能科技出品 GB 44721-2026《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》发布之后,圈里问得最多的两个问题:纯视觉方案到了 L3、L4 还让不让上?特斯拉这种在国内能不能开?只看中国这份强制国标,

  芝能科技出品 尊界V800这场发布会,为L3做了硬件的准备。 40个传感器,6颗激光雷达,前向双冗余激光雷达矩阵。系统按L3失效运行(fail-operational)的要求,强标GB 44721—2

  看过我们之前文章《特斯拉 CVPR 2026 演讲全文和详解:把自动驾驶,做成「所有机器人的基础模型」》的老粉,能从全貌上明白特斯拉FSD的总体逻辑。 但是,特斯拉FSD算法到底是怎么样的结构?FSD

  引言 一条裂缝、一个坑槽、一处缺失的交通设施,这些公路上的“小毛病”,过去靠人工徒步巡检,一走就是几十公里,漏检、误检是家常便饭。 现在,济宁给公路请来了一位“AI体检师”。 近日,由济宁鲁南公路工程

  这是思维AI社的第105篇原创 全文约1620字,阅读时长预计5分钟 前两天,英伟达甩出王炸,把Alpamayo 2 Super给免费开源了。 放出来不算什么,关键是——340亿参数、LingoQA基

  ?潮涌AI编辑部 8月,Moove宣布完成2.5亿美元C轮融资,投后估值21亿美元,较2024年上一轮的7.5亿美元估值增长近两倍。 本轮由阿布扎比主权基金穆巴达拉领投,丰田旗下Woven Capit

  出品 创业最前线 作者 魏帅 编辑 冯羽 美编 邢静 审核 颂文 6月12日,L4级自动驾驶卡车及解决方案提供商主线科技再次向港交所递交招股书,拟登陆主板上市——这是继2025年1

  7月30日,工信部归口的 GB 44721-2026《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》正式获批,2027年7月1日起强制实施。这是中国高阶自动驾驶第一道真正带法律约束力的安全准入门槛。 往后 L3

  文|谢泽锋 编辑|杨旭然 从“看见什么做什么”到“想象接下来会发生,再主动行动”,物理AI浪潮正在重塑智能驾驶的演进路径。 年初CES上黄仁勋宣布物理AI正进入“ChatGPT时刻”的倒计时,3月份的

  在首份招股书过期失效后,智能驾驶解决方案提供商苏州天瞳威视电子科技股份有限公司(下称“天瞳威视”)再度递交上市申请,向港交所发起冲刺。 在营收复合年增长高达64%的亮眼数据背后,天瞳威视潜藏着多重风险

  据工业和信息化部消息,2026年7月30日,工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

  三年前,一颗英伟达Orin-X芯片的254 TOPS算力还是衡量一款车能否跻身高阶智驾第一梯队的硬指标,那时候谁家新车用上双Orin,宣传稿里一定会将总算力超过500 TOPS(双芯片冗余方案)加粗标

  自动驾驶进入「安卓时刻」。 8月4日深夜,英伟达CEO黄仁勋宣布,面向自动驾驶汽车正式推出开源模型Alpamayo 2 Super,该模型将成为无人出租车、卡车、班车、配送车、拖拉机等车型在长尾场景的

  --

  自动驾驶的“小脑”也要上市了!拿森科技冲刺港股,线控底盘国产替代进入深水区

  充电器里的电路,小米N90搬进了车里:Flyback给冰箱、哨兵拉了条专线

  历史性获批!亚马逊 Zoox 拿下全美首张无方向盘无人出租商业牌照,正面硬刚 Waymo、 特斯拉

  自动驾驶L3/L4 强制国标落地:自动驾驶的责任明确为车企!技术要求清晰了

  无人配送“狂飙”2026:从“一群创业公司”到“14家主机厂集体拼抢”


上一篇: 全新深蓝S05正式上市:12万级搭激光雷达双芯方案把高阶辅助驾驶拉进主流市场
下一篇: 没有了